崔維成: 中國將挑戰11000米載人深潛
2012-06-20 09:28:15 來源： 新快報 編輯：國際船舶網 我有話要說
7000米海試結束后，蛟龍將進入實際應用階段。
記者：今年3月，美國著名導演詹姆斯·卡梅隆獨自乘坐潛艇“深海挑戰者”號，下潛近11000米，探底馬里亞納海溝。“深海挑戰者號”是否才是真正的王者？
崔維成：卡梅隆是探險家，他潛水時就是一個猛子扎下去，本來計劃6個小時的，結果只呆了3個小時就上來了，一半的推力器都壞了，只有視頻攝像是好的，但是什么生物都沒看見。
“蛟龍”號跟他不一樣，不只追求下潛深度，還要下去能夠干活，完成很多科考、探測和取樣任務。“深海挑戰者”只載一人，載人艙可以做到很小；而“蛟龍”號要載3個人，艙壁需要很厚，大大增加了加工難度。
記者：“蛟龍”號的自主化程度如何呢？
崔維成：“蛟龍”號40%的部件設備來自國際采購，60%由國內研制。嚴格來講，屬于自主設計、自主集成、獨立完成海試，“蛟龍”號的技術成就，是國際深海界共同努力的結果。
其實不用一味追求所謂完全自主知識產權，我們手里掌握著總體優化設計和集成技術，這就夠了，這為國產化打下了堅實基礎。7000米海試成功，我們就擠進了美、日、法、俄“深海探測俱樂部”。“蛟龍”號的成功，讓中國擁有了在該領域平等談判的資格。2002年“蛟龍”號剛立項時，我們申請去俄羅斯看他的“和平號”深潛器，人家根本不讓看；現在他們就主動歡迎了。
記者：“蛟龍”號此次進行7000米深潛試驗，其意義何在？
崔維成：“蛟龍”號的意義，不亞于神舟飛船上天。7000米海試結束后，“蛟龍”號將交付青島深海基地，進入實際應用階段。首先是尋找海洋資源，其次是開采海洋資源，深潛器可以協助安裝深海開采設備；另外，海上發生事故，深潛器還可以參與救援打撈。
而且，“蛟龍”號不能只有一艘，以后還會有“蛟龍二號”、“蛟龍三號”，還會有深海空間站，能夠在深海里收放深潛器。
“蛟龍”號這條龍，是為人類造福，絕不是造禍。我們不能利用它來激發人類對海洋資源的貪婪。海洋環境非常脆弱，擁有先進技術，更要具備相應的社會責任感。
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